Barzuna cuestiona propuesta de la CCSS de aumentar costo del marchamo y plantea aseguramiento voluntario
LA VOZ DE GOICOECHEA (Por Redacción).- El diputado electo Antonio Barzuna criticó la propuesta de la Caja Costarricense de Seguro Social (CCSS) que plantea aumentar el costo del marchamo, y aseguró que existen alternativas más viables para fortalecer la cobertura médica en accidentes de tránsito.
Según declaraciones brindadas al medio El Mundo.cr, Barzuna afirmó que la institución debería enfocarse en impulsar el aseguramiento voluntario, en lugar de trasladar más costos a los propietarios de vehículos.
“En lugar de proponer aumentar el costo del marchamo para que cubra el 100% de la facturación por servicios médicos, lo que la CCSS debería plantearse es promover el aseguramiento voluntario con un incentivo tarifario en la escala contributiva”, expresó el legislador electo.
Las declaraciones surgen luego de que el diario La Nación informara que la Gerencia Financiera de la CCSS analiza eliminar el tope de cobertura del Seguro Obligatorio Automotor (SOA). La medida permitiría que la póliza cubra la totalidad de los gastos médicos de las personas lesionadas en accidentes de tránsito.
De acuerdo con la Superintendencia General de Seguros (SUGESE), esta modificación implicaría un aumento en la prima del seguro que se paga como parte del marchamo anual.
Actualmente, la Ley de Tránsito por Vías Públicas Terrestres y Seguridad Vial (N.° 9078) establece la obligatoriedad de este pago para financiar el SOA, que cubre la atención médica en caso de siniestros viales.
El borrador del proyecto de ley será presentado ante la Junta Directiva de la CCSS, que deberá valorar su contenido antes de decidir si lo remite a la Asamblea Legislativa para su eventual discusión.
Ante este escenario, Barzuna insistió en que existen mecanismos complementarios dentro del marco legal vigente que podrían evitar un incremento en el marchamo.
“El INS pagaría el exceso”, aseguró, al explicar que la legislación permite contar con dos pólizas: una obligatoria (SOA) y otra privada complementaria.
El diputado electo detalló que este esquema no implica un doble pago, sino una cobertura más completa de los gastos reales.
“El asegurado puede activar la póliza privada cuando el SOA no alcance o no cubra algo”, agregó.
La propuesta de la CCSS abre un nuevo debate sobre el financiamiento del sistema de salud en la atención de accidentes de tránsito y el impacto económico que podrían enfrentar los conductores en el país.
