PAPELÓN DE LA FISCALÍA EN CASO “PISTA OSCURA”: INFORMES TÉCNICOS AVALAN OBRA CUESTIONADA
LA VOZ DE GOICOECHEA (Por Redacción).- El caso conocido como “Pista Oscura”, que hace casi un año sacudió el escenario político nacional con la detención del exministro Mauricio Batalla y otros 13 imputados, enfrenta ahora un giro significativo tras la recepción oficial de la pista del Aeropuerto Internacional Daniel Oduber, en Liberia.
La Comisión Nacional de Emergencias (CNE) certificó el pasado 6 de abril de 2026 la idoneidad de la obra, contradiciendo uno de los pilares centrales de la acusación de la Fiscalía, que sostenía que los trabajos no cumplían con los requisitos técnicos establecidos y que se habían apartado del objeto contractual original.
De acuerdo con el acta de recepción, cuya copia está en poder de este medio, la CNE validó que la pista cumple con los estándares de calidad exigidos en el pliego de condiciones de la licitación. En otras palabras, la infraestructura no solo es operativa, sino que reúne las condiciones técnicas requeridas.
Informes respaldan calidad de la obra
La decisión de la CNE se fundamenta en tres informes técnicos independientes. El primero fue elaborado por la empresa LGC en conjunto con el ingeniero especialista en pavimentos Pedro Castro. El segundo corresponde a la firma colombiana Strinso. Ambos concluyen que la pista cuenta con la resistencia necesaria para soportar de manera segura las operaciones aéreas en Liberia.
Asimismo, los estudios señalan que la obra cumple tanto con los criterios de la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos como con la normativa costarricense vigente.
A estos análisis se suma un tercer informe de la Unidad Ejecutora del proyecto, que documenta el proceso de revisión, las correcciones aplicadas y el cierre técnico, recomendando la recepción definitiva de la rehabilitación.
Operación normal y cifras récord
Mientras el proceso judicial continúa su curso, la operación del aeropuerto ofrece indicadores que refuerzan la validez de la obra. El 27 de diciembre de 2025, la terminal de Liberia registró un récord histórico de 13.815 pasajeros en un solo día, evidenciando un funcionamiento normal y sostenido.
La certificación técnica ahora recae en un cuerpo colegiado compuesto por la fiscalización de la CNE y la Unidad Ejecutora de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC), lo que añade peso institucional a la validación de la obra.
Impacto en el proceso judicial
Especialistas en derecho penal consultados por La Voz de Goicoechea coinciden en que, si bien la recepción de la pista no implica el cierre automático del caso, sí modifica de manera sustancial el contexto en el que se construyó la acusación.
Señalan que no es lo mismo sostener una tesis en medio de un escándalo político que hacerlo cuando la obra ha sido avalada técnicamente, está en operación y fue recibida por el propio Estado, además de generar un ahorro estimado en 6 millones de dólares para la administración pública.
Una pregunta abierta
El nuevo escenario plantea una interrogante inevitable: ¿cómo sostendrá ahora la Fiscalía su narrativa original ante una obra que no solo funciona sin inconvenientes, sino que ha sido certificada técnicamente y aceptada por las instituciones públicas competentes?
El desarrollo del caso en los tribunales marcará el rumbo de una investigación que, por ahora, parece enfrentar serios cuestionamientos.
